22/06/2023

Quando conversei com Gavin Newsom, o governador da Califórnia, ele estava claramente frustrado. "Isso é ridículo", afirmou. "Esses caras escrevem relatórios e protestam. Mas precisamos construir. Você não pode levar a sério o clima e o ambiente sem reformar as licenças e as aquisições neste estado."
Ser martelado por seus amigos é doloroso. E é o que está acontecendo com Newsom. Mais de cem grupos ambientais –incluindo o Sierra Club da Califórnia e o Centro de Defesa Ambiental– se uniram para lutar contra um pacote que o governador criou para facilitar a construção de infraestrutura na Califórnia.
Para Newsom, é uma pausa dolorosa. "Lambi envelopes para essas organizações quando criança. Meu pai fez parte do conselho do Fundo de Defesa Jurídica do Sierra Club por mais de dez anos. Essa era a minha vida. Mas essa rigidez e pureza ideológica vão prejudicar o progresso. Fiz as leis climáticas em 2022, e esses mesmos grupos as aplaudiram. Isso não significa nada, a menos que possamos entregar."
O movimento ambiental lida hoje com a confusão de não saber o que fazer com o poder que conquistou. Centenas de bilhões de dólares estão sendo investidos em infraestrutura para energia limpa, e metas de descarbonização antes fora de questão estão sendo transformadas em lei. Isso é fato na Califórnia, que se comprometeu a ser neutra em carbono e a operar a rede elétrica com 100% de energia limpa até 2045.
Atingir essas metas exige que a Califórnia quase quadruplique a quantidade de eletricidade que pode gerar –e mude o que obtém hoje de combustíveis poluentes para fontes limpas. Isso significa destinar grandes áreas a fazendas solares, turbinas eólicas e sistemas geotérmicos, construir linhas de transmissão para mover essa energia de onde é produzida para onde é necessária e criar estações de carregamento para veículos elétricos suficientes para possibilitar a proibição dos carros com motor de combustão interna.
Tomada como um todo, é uma tarefa de construção maior do que qualquer coisa que o estado já tentou e precisa ser concluída numa velocidade que nada na história recente da Califórnia sugere ser possível.
A Califórnia ficou famosa pelo que deixa de construir. Newsom sabe disso. "Como prefeito, vice-governador e agora como governador vi os anos se tornarem décadas nos trens de alta velocidade", disse. "As pessoas estão perdendo a confiança na nossa capacidade de construir grandes coisas. Elas olham para mim e perguntam: ´Que diabos aconteceu com a Califórnia dos anos 1950 e 1960?´"
Mas o problema imediato de Newsom é o governo Biden. Porque ele também se concentrou em como ficou difícil construir –não só na Califórnia. "Esses atrasos são generalizados em todos os níveis –federal, estadual e local", disse John Podesta, consultor sênior de Biden sobre energia limpa, em discurso no mês passado. "Ficamos tão bons em parar projetos que esquecemos como construir coisas nos EUA."

A matéria na íntegra pode ser lida na Folha de S. Paulo